Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe de manera significativa de lo ya presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas restricciones, conseguimos movilidad sostenible un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle charla de innovación radical ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las novedades y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de arreglar..